Resumen del producto

Cuatro modelos sobresalen en el arranque y la parada de equipos pesados en condiciones difíciles

CB: el ajuste perfecto para operaciones cíclicas de alta velocidad, acoplamiento y transmisión de potencia general

CM: diseñado específicamente para la industria marina con engranajes de reducción de marcha atrás impulsados por diésel

VC: maneja grandes cargas de inercia y deslizamientos sostenidos en aplicaciones de trabajo pesado

HEVC: aumenta la capacidad de energía y permite tiempos de deslizamiento más largos en aplicaciones severas de embrague y frenado

 

Cómo funcionan los elementos de constricción?

Los elementos de freno y embrague de tambor de constricción Airflex de Eaton utilizan un tubo de tela y neopreno resistente, similar a un neumático, que se expande radialmente hacia adentro cuando se presuriza. La expansión fuerza una superficie de fricción contra un tambor cilíndrico para crear un par.

 

Fuerza aplicada en el radio máximo desde el eje

En lugar del radio reducido que ocurre en los embragues de placas frontales, los embragues de tambor de constricción de Eaton concentran la fuerza de fricción en el diámetro exterior del tambor para lograr el par máximo. El radio del tambor actúa como el brazo de la palanca de torsión para generar y aplicar fuerza uniformemente alrededor de la circunferencia del tambor.

 

Velocidad de contacto uniforme

En los frenos y embragues de tambor de constricción Airflex de Eaton, el contacto de la zapata de fricción se produce a través de la superficie cilíndrica del tambor, donde la velocidad de contacto es constante. Esta es una ventaja sobre los embragues de placas frontales donde la velocidad de contacto varía a lo largo de la cara de la placa de fricción.

 

Autoajustable para compensar el desgaste

A medida que se desgastan las superficies de fricción, el tubo simplemente se expande más según sea necesario. El desgaste normal no reduce la capacidad de torsión.

 

No requiere lubricación

Los embragues y frenos de tambor de constricción Eaton no necesitan lubricación porque carecen de componentes deslizantes.

 

Opera en cualquier plano

A diferencia de los embragues de placa que funcionan mejor en un plano vertical, un diseño de constricción combinado con sus efectos centrífugos permite el funcionamiento del embrague en cualquier plano.

 

Características y Beneficios

Serie CB

El tubo es el único componente móvil

La acción amortiguada protege los componentes de la transmisión

Acoplamiento flexible

Capacidades de torque de hasta 1,160,000 lb • in (131,000 N • m)

Disponible en 20 tamaños

 

Serie CM

Las mismas características básicas que los elementos CB

Construcción ventilada para una mayor disipación de calor.

Permite ensamblajes de elementos dobles y triples

Capacidad de torque de hasta 3236 000 lb • pulg (365 000 N • m)

Disponible en 5 tamaños

 

Serie VC

Ideal para modernizar equipos existentes

Los diámetros más pequeños reducen la velocidad de contacto

La construcción abierta ventilada disipa el calor rápidamente

Acoplamiento sin golpes

Capacidades de torsión disponibles hasta 9,300,000 lb • in (1,050,759 N • m)

Disponible en 24 tamaños

 

Serie HEVC

Las mismas características básicas y tamaño que los elementos VC pero con un par un 25% más alto

Permite tiempos de deslizamiento más largos

Protege los componentes de la línea motriz durante el arranque

Aumento de los tiempos de inicio: más de 15 segundos con la energía más alta

Desgaste de baja fricción para una mayor vida útil del embrague

Par sostenido a altas temperaturas

Capacidades de torque disponibles hasta 11,904,000 lb • in (1,344,971 N • m)

Disponible en 6 tamaños

 

Aplicaciones

Maquinaria de procesamiento de caucho

Maquinaria de construcción de neumáticos

Formadoras de envases de lata

Propulsión marina

Molinos

Equipo de lavandería comercial

Maquinaria de conformado de metales

Maquinaria para campos petroleros

Maquinaria de imprenta